混凝土輸送泵車在大城市的身影并不常見，大家可能些許的陌生，混凝土輸送泵的結(jié)構(gòu)，它主要由專用汽車底盤、混凝土泵、攪拌器、隔篩、布料裝置、混凝土分配閥和支腿等。

1、使用預(yù)拌混凝土：泵送中的混凝土通常應(yīng)該采用預(yù)拌混凝土，也可在現(xiàn)場設(shè)攪拌站供應(yīng)泵送混凝土，需要指出的是，手工攪拌的混凝土不能進(jìn)行泵送。同時(shí)在泵送中應(yīng)對供應(yīng)的混凝土應(yīng)以嚴(yán)格地控制，隨時(shí)注意坍落度的變化，對不符合泵送要求的混凝土不允許入泵，以確?；炷帘玫墓ぷ?。

2、專人進(jìn)料：在泵送混凝土過程中，混凝土泵料斗上應(yīng)該單獨(dú)設(shè)置篩網(wǎng)，同時(shí)設(shè)專人監(jiān)視進(jìn)料，避免因直徑過大的骨料或異物進(jìn)入而造成堵塞。

3、避免管道振動：在泵送過程中，通常料斗內(nèi)的混凝土存量不能低于攪拌軸位置，這樣主要是為了避免空氣進(jìn)入泵管引起管道振動。

4、泵送中斷時(shí)間：如果混凝土的泵送需要中斷，那么一般中斷時(shí)間不能超過1小時(shí)，同時(shí)要每隔5——10分進(jìn)行反泵和正泵運(yùn)轉(zhuǎn)，以防止管道因混凝土泌水或坍落度損失過大而堵管。

5、料斗及輸送管道系統(tǒng)的清洗：通常在混凝土泵送完畢后，認(rèn)真清洗料斗及輸送管道的系統(tǒng)。如果混凝土缸內(nèi)的殘留混凝土清理不干凈，就會出現(xiàn)在缸壁上固化的結(jié)果，當(dāng)活塞再次運(yùn)行時(shí)，活塞密封面就會直接承受缸壁上已固化的混凝土對其的沖擊，終導(dǎo)致推送活塞的局部剝落。